پارلماننیوز: درحالیكه بزرگترین شرکت هواپیمایی روسیه (ایرفلوت) تمامی هواپیماهای توپولف 154 خود را از دور خارج و ناوگان ساخت كشورهای غربی را جایگزین آنها کرده است، هنوز پرواز و سوانح این هواپیماها در ایران ادامه دارد.
به گزارش ایسنا، درحالیكه هنوز علت سقوط توپولوف شركت هواپیمایی كاسپین در قزوین و كشته شدن 168 مسافر و كادر پروازی آن اعلام نشده است، توپولوف شركت هواپیمایی تابان امروز حادثه آفرید و این سوال را در ذهن ایجاد كرد كه تا كی باید شاهد سوانح هواپیماهایی باشیم كه حتی در كشور خود از رده خارج شدهاند و به پرواز درنمیآید؟ همچنین هنوز پس از گذشت هفت ماه، لاشه هواپیمای روسی (ایلیوشین) از پرواز ساقط شده شركت هواپیمایی آریا ( در پی خروج از باند و برخورد با دیوار) در فرودگاه بینالمللی مشهد است كه هواپیمای توپولوف تابان هم به ویترین هواپیماهای از كار افتاده در این فرودگاه اضافه میشود.
درحال حاضر بیش از 20 فروند هواپیمای توپولوف در شركتهای هواپیمایی كاسپین، تابان، ایران ایرتور و كیش ایر به پرواز درمیآیند. از طرف دیگر شركت هواپیمایی ایران ایرتور برای خرید پنج فروند هواپیمای توپولوف 204 ( مدل دیگری از گونه توپولوف) با روسیه قرارداد جدیدی بسته است كه پس از توپولوفهای 154، به ناوگان هواپیمایی ایران بپیوندند. البته به دلیل پروسه طولانی اداری و اجرایی روسیه این ناوگان هنوز به كشور وارد نشده است.
البته در حافظه تاریخی ما هواپیماهای دست دوم خریداری شده از تركیه هم هستند كه مسوولان ترك پس از فروش آنها خدا را شكر كردند كه هواپیماهای اسقاطیشان را به قیمتی به ایران فروختند كه از ورشكستگی نجاتشان داد؛ هواپیماهایی كه ظاهرا هیچگاه هم به ناوگان هوایی كشور وارد نشد.
با این حال، هرچند مسوولان كمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اظهار داشتند: نباید هنگام خرید هواپیما به دنبال هواپیماهای ارزان باشیم؛ چراكه این مساله باعث بروز چنین حوادثی میشود. برای جلوگیری از بین رفتن امنیت پرواز كشور باید بهدنبال جایگزینی در ناوگان هوایی باشیم؛ چراكه عمر 20 سال برای یك هواپیمای مسافربری بسیار زیاد است.
اما سازمان هواپیمایی كشوری معتقد است: شرقی یا غربی بودن كشور سازنده هواپیما در بروز سوانح هوایی تعیینكننده نیست و مسوولان صنعت هوانوردی كشور همچنان بر ایمن و قوی بودن این ناوگان تاكید دارند و معتقدند كه توپولوفها به دلیل قدرت بالای موتوری نسبت به برخی هواپیماهای دیگر از ایمنی بالاتری برخوردار هستند، لذا ایمنی این هواپیماها تایید شده و خدشهناپذیر است.
مهدی صادقی - مدیرعامل شركت هواپیمایی ایران ایرتور كه كلیه ناوگان آن توپولوف است (14 فروند)، با تاكید بر اینكه توپولوفها هواپیماهای بسیار خوبی هستند، تصریح كرد: موتور هواپیما قطعه اصلی و بحث جدی در ایمنی هواپیما است كه توپولوفها موتور بسیار قوی دارند و تنها تفاوت هواپیمای شرقی و غربی در طراحی، راحتی صندلیها و فضای داخلی و زیبایی هواپیماست؛ اما به لحاظ ایمنی هیچ فرقی با هواپیماهای غربی ندارد، بلكه بعضا از قوت و قدرت بیشتری هم برخوردار است.
گفتنی است: از سال 1971 تا سال 2007 میلادی 27 هواپیمای توپولوف در جهان سقوط كردهاند؛ همچنین هزار و530 سانحه هوایی در تاریخ هواپیماهای ایران ثبت شده كه 50 تا 70 سانحه آن مرگبار بوده و بر اساس اطلاعات شبكه ایمنی هوانوردی كشور تاكنون بیش از هزار و 610 نفر بر اثر سوانح هوایی در ایران جان باختهاند.
لازم به ذكر است، طبق برنامه چهارم توسعه با در نظر گرفتن شرایط تحریم كشور باید متوسط سن هواپیماها از 21 سال ابتدای برنامه به 15 سال كاهش مییافت كه هم اكنون به 19 سال رسیده است و با این حساب چهار سال از هدف برنامه عقب است. همچنین طبق این برنامه باید 60 فروند از هواپیماهای ناوگان هوایی كشور از دور خارج شوند و 138 فروند هواپیمای جدید كه حداكثر هشت سال از عمرشان گذشته باشد، به ناوگان اضافه شوند.
اما چندی پیش رضا نخجوانی - رییس سازمان هواپیمایی كشوری - در گفتوگو با ایسنا اعلام كرد: كاهش سن ناوگان هوایی به 15 سال تا پایان برنامه چهارم توسعه محقق نخواهد شد و متوسط عمر هواپیماهای كشور در سن 19 سال باقی خواهد ماند.
وی با بیان اینكه پروژههای خرید ناوگان به بانكها معرفی شده اما فرآیند داخل بانكها طولانی است، گفت: به دلیل اینكه منابع مالی بسیار محدود بود، با همه درخواست شركتها برای دریافت تسهیلات موافقت نشده و معرفی ایرلاینها برای دریافت اعتبارات بانكی، بسیار كمتر از میزان درخواست آنها بوده است.
گفتنی است، حدود 10 روز پیش شركت هواپیمایی تابان كه امروز هواپیمای توپولوفش دچار حادثه شد، دو میلیارد تومان از محل بنگاه های زودبازده و به منظور پشتیبانی پروازهای رفت و برگشت این شركت از فرودگاه همدان به سوریه، مشهد، كیش و تهران دریافت كرد. این مبلغ پس از جلسه هماهنگی پروازهای فرودگاه همدان با حضور معاونان سیاسی، امنیتی و پشتیبانی، عمرانی استاندار، مدیر فرودگاه و معاونان شركت تابان در اختیار این شركت گذاشته شد.
به گزارش ایسنا، درحالیكه هنوز علت سقوط توپولوف شركت هواپیمایی كاسپین در قزوین و كشته شدن 168 مسافر و كادر پروازی آن اعلام نشده است، توپولوف شركت هواپیمایی تابان امروز حادثه آفرید و این سوال را در ذهن ایجاد كرد كه تا كی باید شاهد سوانح هواپیماهایی باشیم كه حتی در كشور خود از رده خارج شدهاند و به پرواز درنمیآید؟ همچنین هنوز پس از گذشت هفت ماه، لاشه هواپیمای روسی (ایلیوشین) از پرواز ساقط شده شركت هواپیمایی آریا ( در پی خروج از باند و برخورد با دیوار) در فرودگاه بینالمللی مشهد است كه هواپیمای توپولوف تابان هم به ویترین هواپیماهای از كار افتاده در این فرودگاه اضافه میشود.
درحال حاضر بیش از 20 فروند هواپیمای توپولوف در شركتهای هواپیمایی كاسپین، تابان، ایران ایرتور و كیش ایر به پرواز درمیآیند. از طرف دیگر شركت هواپیمایی ایران ایرتور برای خرید پنج فروند هواپیمای توپولوف 204 ( مدل دیگری از گونه توپولوف) با روسیه قرارداد جدیدی بسته است كه پس از توپولوفهای 154، به ناوگان هواپیمایی ایران بپیوندند. البته به دلیل پروسه طولانی اداری و اجرایی روسیه این ناوگان هنوز به كشور وارد نشده است.
البته در حافظه تاریخی ما هواپیماهای دست دوم خریداری شده از تركیه هم هستند كه مسوولان ترك پس از فروش آنها خدا را شكر كردند كه هواپیماهای اسقاطیشان را به قیمتی به ایران فروختند كه از ورشكستگی نجاتشان داد؛ هواپیماهایی كه ظاهرا هیچگاه هم به ناوگان هوایی كشور وارد نشد.
با این حال، هرچند مسوولان كمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اظهار داشتند: نباید هنگام خرید هواپیما به دنبال هواپیماهای ارزان باشیم؛ چراكه این مساله باعث بروز چنین حوادثی میشود. برای جلوگیری از بین رفتن امنیت پرواز كشور باید بهدنبال جایگزینی در ناوگان هوایی باشیم؛ چراكه عمر 20 سال برای یك هواپیمای مسافربری بسیار زیاد است.
اما سازمان هواپیمایی كشوری معتقد است: شرقی یا غربی بودن كشور سازنده هواپیما در بروز سوانح هوایی تعیینكننده نیست و مسوولان صنعت هوانوردی كشور همچنان بر ایمن و قوی بودن این ناوگان تاكید دارند و معتقدند كه توپولوفها به دلیل قدرت بالای موتوری نسبت به برخی هواپیماهای دیگر از ایمنی بالاتری برخوردار هستند، لذا ایمنی این هواپیماها تایید شده و خدشهناپذیر است.
مهدی صادقی - مدیرعامل شركت هواپیمایی ایران ایرتور كه كلیه ناوگان آن توپولوف است (14 فروند)، با تاكید بر اینكه توپولوفها هواپیماهای بسیار خوبی هستند، تصریح كرد: موتور هواپیما قطعه اصلی و بحث جدی در ایمنی هواپیما است كه توپولوفها موتور بسیار قوی دارند و تنها تفاوت هواپیمای شرقی و غربی در طراحی، راحتی صندلیها و فضای داخلی و زیبایی هواپیماست؛ اما به لحاظ ایمنی هیچ فرقی با هواپیماهای غربی ندارد، بلكه بعضا از قوت و قدرت بیشتری هم برخوردار است.
گفتنی است: از سال 1971 تا سال 2007 میلادی 27 هواپیمای توپولوف در جهان سقوط كردهاند؛ همچنین هزار و530 سانحه هوایی در تاریخ هواپیماهای ایران ثبت شده كه 50 تا 70 سانحه آن مرگبار بوده و بر اساس اطلاعات شبكه ایمنی هوانوردی كشور تاكنون بیش از هزار و 610 نفر بر اثر سوانح هوایی در ایران جان باختهاند.
لازم به ذكر است، طبق برنامه چهارم توسعه با در نظر گرفتن شرایط تحریم كشور باید متوسط سن هواپیماها از 21 سال ابتدای برنامه به 15 سال كاهش مییافت كه هم اكنون به 19 سال رسیده است و با این حساب چهار سال از هدف برنامه عقب است. همچنین طبق این برنامه باید 60 فروند از هواپیماهای ناوگان هوایی كشور از دور خارج شوند و 138 فروند هواپیمای جدید كه حداكثر هشت سال از عمرشان گذشته باشد، به ناوگان اضافه شوند.
اما چندی پیش رضا نخجوانی - رییس سازمان هواپیمایی كشوری - در گفتوگو با ایسنا اعلام كرد: كاهش سن ناوگان هوایی به 15 سال تا پایان برنامه چهارم توسعه محقق نخواهد شد و متوسط عمر هواپیماهای كشور در سن 19 سال باقی خواهد ماند.
وی با بیان اینكه پروژههای خرید ناوگان به بانكها معرفی شده اما فرآیند داخل بانكها طولانی است، گفت: به دلیل اینكه منابع مالی بسیار محدود بود، با همه درخواست شركتها برای دریافت تسهیلات موافقت نشده و معرفی ایرلاینها برای دریافت اعتبارات بانكی، بسیار كمتر از میزان درخواست آنها بوده است.
گفتنی است، حدود 10 روز پیش شركت هواپیمایی تابان كه امروز هواپیمای توپولوفش دچار حادثه شد، دو میلیارد تومان از محل بنگاه های زودبازده و به منظور پشتیبانی پروازهای رفت و برگشت این شركت از فرودگاه همدان به سوریه، مشهد، كیش و تهران دریافت كرد. این مبلغ پس از جلسه هماهنگی پروازهای فرودگاه همدان با حضور معاونان سیاسی، امنیتی و پشتیبانی، عمرانی استاندار، مدیر فرودگاه و معاونان شركت تابان در اختیار این شركت گذاشته شد.
هیچ نظری موجود نیست:
ارسال یک نظر
نظر شما بلافاصله منتشر خواهد شد. این بلاگ خبری، امکانات اندکی دارد و براساس اعتماد و خودکنترلی اداره میشود. لطفا از موضوع خارج نشوید و خویشتندار باشید.